行業(yè)動態(tài)
橋梁道路工程監(jiān)理質(zhì)量的控制，如何好分析和應(yīng)對策略
一、路橋施工現(xiàn)場監(jiān)理的意義
在相關(guān)工程建設(shè)中，需要對工程建設(shè)進(jìn)行監(jiān)督和管理，保障工程建設(shè)的質(zhì)量和效率，避免相關(guān)人員在建設(shè)過程中會出現(xiàn)工藝失誤。橋梁與道路工程監(jiān)理是指對道路與橋梁的建設(shè)和工程全過程進(jìn)行監(jiān)督和控制的過程?，F(xiàn)場監(jiān)理是指派出相關(guān)人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行單獨(dú)監(jiān)理的行為，即由專業(yè)人員對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)理的行為。道路橋梁現(xiàn)場監(jiān)理是指由專業(yè)人員對與施工現(xiàn)場的關(guān)系過程和配合進(jìn)行監(jiān)督管理的全過程。
二、現(xiàn)場督導(dǎo)員工作職責(zé)
路橋現(xiàn)場監(jiān)理人員在監(jiān)理工程時應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，保障監(jiān)理工作的正常進(jìn)行。首先是協(xié)助我們的專業(yè)監(jiān)理工程師完成工程量驗(yàn)證。監(jiān)理人員應(yīng)收集相關(guān)數(shù)據(jù)，以方便工程師計(jì)算，確保工程數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。后續(xù)的監(jiān)理工作需要在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行，并嚴(yán)格遵守管理。一個人完成該人分配的任務(wù)的命令。然后我們進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問題及時報(bào)告給專門的監(jiān)理工程師。在監(jiān)管過程中，需要及時制止和報(bào)告數(shù)據(jù)或流程錯誤，避免問題進(jìn)一步升級。二是審核并記錄建設(shè)單位的實(shí)施計(jì)劃和進(jìn)度。監(jiān)理人員不僅要檢查工作失誤，還要檢查并記錄工作效率和進(jìn)度，確認(rèn)施工能否在規(guī)定時間內(nèi)完成。對單位實(shí)施過程中軟件和設(shè)備的安裝、調(diào)試和測試進(jìn)行監(jiān)督和記錄，檢查軟件和設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)行，提高路橋質(zhì)量。后面根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對承包單位的工藝流程和施工程序進(jìn)行檢查和記錄。道路和橋梁程序也對其質(zhì)量有重大影響。主管人員還負(fù)責(zé)檢查程序，以避免過程中會出現(xiàn)錯誤并影響路橋質(zhì)量。
三、路橋工程現(xiàn)場監(jiān)理的重要性
3.1 提高道路橋梁建設(shè)效率
在現(xiàn)場監(jiān)理過程中，相關(guān)監(jiān)理負(fù)責(zé)協(xié)助監(jiān)理工程師核實(shí)工作量并及時報(bào)告問題，很大提高了路橋施工效率。相關(guān)監(jiān)管人員在進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)管時，可以協(xié)助相關(guān)專家進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和計(jì)算，可以降低專家采集信息的難度，提高信息采集的效率。同時，監(jiān)理人員還可以在現(xiàn)場及時制止并報(bào)告工程過程中的錯誤，以便相關(guān)人員先行糾正，避免因工程過程中的錯誤而引發(fā)質(zhì)量問題。影響正常施工。主管可以通過提高信息收集的效率和錯誤報(bào)告的及時性來顯著提高項(xiàng)目效率。
3.2 確保橋梁、道路施工質(zhì)量
由于道路橋梁建設(shè)的主要任務(wù)是便利大眾交通，因此ROA不僅產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，其質(zhì)量也非常重要。道路橋梁的建設(shè)當(dāng)然也關(guān)系到相關(guān)出行人員的生命安全，因此需要保障道路橋梁的施工過程質(zhì)量。現(xiàn)場主管還可以檢查和監(jiān)督設(shè)計(jì)圖紙并調(diào)試設(shè)備。通過設(shè)計(jì)圖紙監(jiān)理，有關(guān)監(jiān)理人員可以將實(shí)際圖紙與實(shí)際工程進(jìn)行對比，觀察是否存在問題，確保實(shí)際施工按照施工圖紙進(jìn)行。另一方面，監(jiān)管人員可以對橋梁、道路的相關(guān)設(shè)施進(jìn)行調(diào)試，確保道路、橋梁設(shè)施處于良好狀態(tài)，保障道路、橋梁的功能。
3.3 提高路橋建設(shè)整體水平
路橋工程的現(xiàn)場監(jiān)理還可以提高路橋行業(yè)的整體水平，促進(jìn)我國路橋行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。如果監(jiān)理工作出現(xiàn)問題，將直接與監(jiān)理不嚴(yán)、施工質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)、道路橋梁的功能受到影響等直接相關(guān)。反之，如果監(jiān)理工作順利進(jìn)行，每個施工階段都能高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地完成，大大降低出現(xiàn)質(zhì)量問題的概率。因此，在道路橋梁建設(shè)中，現(xiàn)場監(jiān)理人員可以及早發(fā)現(xiàn)道路橋梁建設(shè)中的不足，進(jìn)行管理和改進(jìn)，在一定程度上減少施工資源的浪費(fèi)，降低成本這樣，監(jiān)理不僅提高了施工效率和質(zhì)量，而且降低了成本，提高了路橋建設(shè)的整體水平。
四、路橋工程現(xiàn)場監(jiān)理問題
4.1 專家稀缺
在我國路橋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，雖然規(guī)模發(fā)展迅速，但在具體規(guī)劃上還存在一些不足，嚴(yán)重限制了路橋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其中之一是人力資源的缺乏。我國雖然在道路橋梁建設(shè)方面有著悠久的歷史，但相關(guān)監(jiān)管關(guān)系的發(fā)展起步較晚，且缺乏相關(guān)的人員培訓(xùn)機(jī)制，這是由于監(jiān)管人員技能不足、人員短缺等原因造成的，技能缺乏經(jīng)驗(yàn)是指相關(guān)主管沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)程序或?qū)I(yè)實(shí)踐培訓(xùn)，這樣的監(jiān)理人員很難發(fā)揮監(jiān)理作用，無法監(jiān)督道路橋梁的建設(shè)。人力資源短缺是指我國路橋行業(yè)發(fā)展迅速，但監(jiān)理人員的相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)卻嚴(yán)重短缺，導(dǎo)致多個施工現(xiàn)場主管人力資源短缺的現(xiàn)象。監(jiān)管職能受到嚴(yán)重限制。
4.2 設(shè)備老化、效率低下
路橋監(jiān)理人員的主要任務(wù)是檢查滲漏情況，提高施工效率和質(zhì)量。但目前監(jiān)理階段，路橋工程建設(shè)進(jìn)度因設(shè)施陳舊仍存在較大制約，難以一開始發(fā)現(xiàn)問題。在現(xiàn)階段路橋行業(yè)的發(fā)展過程中，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和路橋施工技術(shù)的發(fā)展，路橋施工技術(shù)越來越復(fù)雜。雖然需要更新，但一些主管和管理人員對監(jiān)測設(shè)備重視不夠，不更新設(shè)備，導(dǎo)致利益相關(guān)方監(jiān)測工作效率低下、質(zhì)量問題增多。
4.3 缺乏完善的監(jiān)控機(jī)制
監(jiān)理工作是對道路、橋梁建設(shè)進(jìn)行監(jiān)督管理的工作，而現(xiàn)場監(jiān)理則是對施工現(xiàn)場人員進(jìn)行管理的工作。監(jiān)理是道路橋梁建設(shè)中一項(xiàng)非常重要的工作。不僅能保證施工質(zhì)量，還能促進(jìn)道路橋梁的發(fā)展和進(jìn)步。但現(xiàn)行管理流程中監(jiān)督機(jī)制仍存在問題，嚴(yán)重制約了其發(fā)揮作用，相關(guān)監(jiān)察員監(jiān)督制度尚未建立，監(jiān)察員監(jiān)督管理程序不規(guī)范，無法進(jìn)行應(yīng)有的監(jiān)督。此外，監(jiān)管過程缺乏制度規(guī)范，導(dǎo)致相關(guān)各方難以集中精力開展監(jiān)管工作，對監(jiān)管工作的進(jìn)展造成重大影響。
五、道路橋梁工程現(xiàn)場監(jiān)理原則
為充分履行現(xiàn)場監(jiān)管職能，相關(guān)監(jiān)管人員需要遵循相關(guān)監(jiān)管原則。確保監(jiān)督權(quán)的規(guī)定。在保證工期的原則下，監(jiān)理人員需要掌握道路橋梁的工期并委派相關(guān)當(dāng)事人，不得逾期。按照文明施工的原則[4]，監(jiān)理人員需要對施工過程進(jìn)行監(jiān)督，避免施工中施工。在此過程中，出現(xiàn)了破壞環(huán)境、影響生態(tài)系統(tǒng)的行為。遵循優(yōu)質(zhì)原則，對路橋工程原材料需要進(jìn)行監(jiān)管，確保質(zhì)量，確保路橋達(dá)標(biāo)。后面安全原則確立安全目標(biāo)，完善規(guī)章制度，強(qiáng)化規(guī)章制度。強(qiáng)化監(jiān)管，杜絕安全事故發(fā)生。
六、橋梁道路工程監(jiān)理質(zhì)量控制措施
6.1 提前充分考慮和確認(rèn)
監(jiān)理人員要充分履行監(jiān)督職責(zé)，在道路橋梁施工前檢查相關(guān)施工圖、圖紙和原材料的質(zhì)量。監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)要求施工企業(yè)根據(jù)工程實(shí)際情況，建立完善的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)。監(jiān)管人員需要對原材料進(jìn)行監(jiān)管，確保從合法廠家采購，質(zhì)量有保障。提前查閱設(shè)計(jì)文件，檢查相關(guān)施工圖，確保施工圖的設(shè)計(jì)符合相關(guān)規(guī)范，了解項(xiàng)目內(nèi)容，并在公開設(shè)計(jì)會議上提出意見和建議，允許提交。保證了施工圖紙的準(zhǔn)確性，充分發(fā)揮了監(jiān)理工作的作用。
6.2 監(jiān)督體系的建立健全
通過建立健全相關(guān)監(jiān)察制度，可以有效提高監(jiān)察工作水平，促進(jìn)監(jiān)察事業(yè)發(fā)展。各利益相關(guān)方要把質(zhì)量監(jiān)督作為監(jiān)督工作的核心，激發(fā)相關(guān)監(jiān)督人員的工作積極性，向全體監(jiān)督人員灌輸質(zhì)量監(jiān)督理念。利益相關(guān)方應(yīng)建立健全監(jiān)督制度，進(jìn)行全面監(jiān)督，對工程質(zhì)量進(jìn)行事前事后綜合管理。這樣，監(jiān)控工作就依賴于系統(tǒng)來進(jìn)行，才能更好地發(fā)揮其作用。
6.3 責(zé)任分工制度的建立
在開展監(jiān)察工作過程中，經(jīng)常出現(xiàn)監(jiān)察工作認(rèn)識不足、責(zé)任缺失、重視不夠等問題。這種不負(fù)責(zé)任的態(tài)度嚴(yán)重限制了監(jiān)管工作的發(fā)揮。因此，要做好監(jiān)督質(zhì)量管理，就需要建立責(zé)任分工機(jī)制。根據(jù)質(zhì)量監(jiān)督過程監(jiān)管人員執(zhí)業(yè)守則，對表現(xiàn)突出的監(jiān)管人員要給予有效獎勵，對問題嚴(yán)重的監(jiān)管人員要從重處罰。只有這樣，相關(guān)上級才能有責(zé)任感和速度，提高工作效率。
綜上所述，橋梁道路工程監(jiān)理關(guān)乎著事個橋梁道路工程安全問題，其建設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系到經(jīng)濟(jì)效益的提高和旅客的安全，需要現(xiàn)場監(jiān)督，利益相關(guān)者可以通過事前檢查、完善監(jiān)督制度、建立職責(zé)分工制度等方法來控制監(jiān)督質(zhì)量，確保監(jiān)督職能的很好執(zhí)行。
