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市政道路工程監(jiān)理的構(gòu)成因素，及存在問題和應對措施
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，各個城市的道路在持續(xù)的建設，對于城市來說，道理的建設是助于城市發(fā)展，而在建設道路的過程，需要把控工程的質(zhì)量，市政道路工程監(jiān)理部門需要做好每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，同時了需要保障工期，在規(guī)定時間內(nèi)容完成，對于突然發(fā)生的情況，要及時應對處理，接下來看看市政道路工程監(jiān)理的構(gòu)成因素，及存在問題和應對措施。
一、市政道路工程監(jiān)理的主要組成部分
在城市工程中，影響道路工程監(jiān)理的因素有很多。在高速公路土木工程工作中，土木工程監(jiān)理基本形成了符合區(qū)域特點的管理體系和管理方法。公路土木工程的基本特點是長鋒、多點、大面積。由于影響因素較多，管理難度較大。這就要求老板認真對待真正的責任，了解工作的實質(zhì)，分清主次。
1、對個別分包商的監(jiān)管
道路建設市場的競爭日益激烈，使得個體承包商難以快速適應新的條件。他們只關心工程任務完成的數(shù)量和進度，而不關心工程的質(zhì)量。如果認識不夠，就要加強對承包商的監(jiān)督和監(jiān)督。
2、提高施工部門人員的質(zhì)量意識
所有項目都需要是高質(zhì)量的。無論是設計、施工部門還是項目管理組織，都應該提高質(zhì)量意識。關鍵是承包商，全體員工的質(zhì)量意識是根本。建筑公司的許多實踐證明，承包商只注重表面質(zhì)量。如果沒有具體、可操作的質(zhì)量控制措施和質(zhì)量保證體系，往往事倍功半。只有通過多種方式提高全員質(zhì)量意識，才能保證工程質(zhì)量。施工中，材料、檢測、操作、測量、交接等施工各個環(huán)節(jié)都要嚴格控制，實行責任制，定期或不定期檢查。
二、市政道路工程監(jiān)理工作中的一些問題
1、承包商和監(jiān)理商的目標不匹配
城市道路工程建設過程中，施工方往往只注重工期，忽視工程質(zhì)量控制。作為一名主管，他現(xiàn)在的主要職責之一是確保良好的質(zhì)量控制。作為工程建設方，我們總是為了滿足施工進度而忽視監(jiān)理在工程施工過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，這直接導致監(jiān)理人員無法對道路工程質(zhì)量進行有效管理。這會導致項目質(zhì)量不佳。
2、監(jiān)管不力
目前，在市政道路工程建設過程中，總有一些項目經(jīng)理為了自身利益，在進行重要建設項目時，經(jīng)常調(diào)動道路監(jiān)理人員，導致道路施工監(jiān)理人員無法有效發(fā)揮作用，請遵守截止日期，工作流程有效。
3、監(jiān)管體系不健全
從目前情況看，我國城市道路工程雖然取得了長足進步，但監(jiān)理體系尚不成熟，僅滿足城市道路工程監(jiān)理的基本要求。造成這個問題的主要原因是： 監(jiān)管體系對國家相關政策法規(guī)缺乏深入了解，而且沒有充分考慮經(jīng)濟發(fā)展的需要，所以問題是不可避免的。
4、監(jiān)管不徹底
總體而言，城市道路工程監(jiān)理的主要目的是按照嚴格的標準有序監(jiān)管城市道路建設。導演的身材。有關部門逐漸加強了對城市道路建設監(jiān)管制度的探討，但這些監(jiān)管制度的落實還不是很深入，在城市道路建設中還沒有達到相關要求。
三、加強市政道路工程監(jiān)理應采取的措施
1、業(yè)主需要規(guī)范和改進工作
（1）完善工程法律責任制度是做好工程監(jiān)理工作的前提。雖然日本很早就明確要求引入企業(yè)法人責任制度，但城市道路本身有其特殊性，責任、權利、利益不明確，我做到了。還有許多行政命令，正式代表政府。負責人。
?。?）通過招標方式選擇合適的參與者，打破區(qū)域和行業(yè)壟斷。確保工程質(zhì)量的關鍵是明確委托人和監(jiān)理人的關系，充分體現(xiàn)監(jiān)理人的監(jiān)督管理職能。市政行業(yè)壟斷現(xiàn)象尤為嚴重，企業(yè)管理相對緩慢，人力資源素質(zhì)較低。業(yè)主應當充分授權委托的監(jiān)管部門，除決策、外部環(huán)境協(xié)調(diào)、經(jīng)費等職能外，其他職責均授權給監(jiān)管部門，并應當科學、公正、獨立，能夠履行職責。
?。?）妥善處理三大目標之間的關系。由于地方政府公路投資路線的特殊性，受行政干預影響較大，“三大目標”的確定具有隨意性。為此，一些行政領導搞撥款項目以達到政治目的，其三大目標往往沒有科學決策，往往會適得其反。在施工過程中，施工隊伍常常為了滿足工期而犧牲質(zhì)量，造成不少“豆腐渣工程”。
2、監(jiān)管部門具體履行的職責
（1）監(jiān)理程序明確，施工流程規(guī)范
首次施工現(xiàn)場會議監(jiān)理公開的目的是明確監(jiān)理程序，規(guī)范各個環(huán)節(jié)。在我公司，我們要求施工部門在開工前提交“檢查報告”（現(xiàn)場質(zhì)量控制體系、施工計劃、施工工期、施工申請表），施工中“五檢查”。規(guī)范施工流程（原材料、零部件、掩蓋工程報檢等，流程施工質(zhì)量、分項工程、施工事故應對），規(guī)范原材料管理、過程管理、施工管理。管理、過程交接檢驗、中間驗收等專門工作“四不準”（未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字不得使用原材料，不得辦理竣工審批，業(yè)主不得撥付工程資金）。
（2）嚴格施工過程質(zhì)量監(jiān)督
監(jiān)理工程師的跟蹤和檢查是現(xiàn)場管理工程質(zhì)量的關鍵。市道路監(jiān)管要堅持“多檢查、抓重點、查細節(jié)、多做工作”。通過更多檢查，您可以跟蹤工作進度并發(fā)現(xiàn)關鍵問題，例如處理地下障礙物和軟土。審核驗收時，應重點檢查接縫、拐角等細節(jié)。旁站負責監(jiān)督混凝土的數(shù)量和澆筑等重要部分，重點是標記。
（3）監(jiān)理技術人員先出“理”，后出“監(jiān)”
監(jiān)理工程師可以以“理”促進施工部門管理水平和質(zhì)量意識的提高，依據(jù)《施工管理規(guī)定》組織施工，并獲得監(jiān)理工程師的支持和配合，項目信譽有利于進行工程質(zhì)量監(jiān)督。
（4）做好測試段搭建，得到直接的參數(shù)來指導搭建
一般來說，城市道路多采用石灰土和水泥穩(wěn)定層建造，大多數(shù)情況下采用的很大干密度和好的含水量標準是根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗得出的：施工所需的虛擬路面厚度和虛擬路面模量以及好的力學組合應通過現(xiàn)場試驗段確定。只有通過試驗段，才能獲得攪拌、運輸、攤鋪、碾壓等工序的施工參數(shù)，驗證實驗室出具的混合比，以及各種機械聯(lián)合作業(yè)的協(xié)調(diào)和指揮調(diào)度的有效性。
綜上所述，在市政道路工程監(jiān)理過程中，需要履行工作職責，把控好每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，多檢查、抓重點進行。
